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中壢車站周邊客運站林立,包括桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站等4家客運業者,而其中桃園客運及新竹客運甚至還分為前後站南北站,共6個發車點,加上車站前中正路機捷延伸線施工圍籬佔據大半個路面,體積龐大的客運穿梭於原本就窄小的道路間,使得車站周邊交通阻塞情形雪上加霜。對此有民眾提出仿效台北車站,興建客運總站(台北轉運站)的看法。交通局長劉慶豐表示,興建客運轉運站已有規劃在鐵路地下化的案子裡,中壢車站周邊由於腹地小,客運總站必須等到鐵路地下化完成後,才有可能興建,預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。 未來客運轉運站興建完成後將有助於改善目前中壢車站周邊客運站林立造成的交通問題,在轉運站未完成前,則以加強交通標示的方式,應急改善交通狀況。此外,有民眾抱怨,位於車站前中和路上的新竹客運北站,因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。也有民眾讚中壢的客運司機技術都很好,開車時仔細、不搶快,非常注意安全。交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook 有民眾抱怨,新竹客運北站因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。記者高宇震/攝影 分享 facebook 交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook

雲林縣西螺福興宮依循往例,在農曆12月24日(國曆1月18日)上午10點,在廟內媽祖殿前舉行送神封籤儀式,由誦經團虔誦經文後,將靈籤裹上紅布貼上封條,直到大年初4子時接神,並擲完公籤後,再開放給其他信徒擲爻問神。福興宮董事長楊文鐘表示,民間風俗在每年農曆12月24日眾神上天報告人間功過,為表達對神明的敬畏,習俗上在這天「送神」,因此這天被稱為送神日。 他說,一直到初4眾神又再度回歸人間,開始新一年的監察,民間因此在這天「接神」,初四子時廟方也會遵循古例抽公籤,讓民眾做為新年處事的參考。楊文鐘表示,送神其實也是謝神,不少民眾認為這段時間是神明的休假日,但只有監察神回天庭述職報告,到廟宇還是能照常參拜。他提到,這天民間又稱為「清囤」,因為神明上天庭報告,因此可以利用這段時間整理神房、神龕,廟宇更會舉辦謝太歲與謝燈儀式,感謝值年太歲與諸神的照顧。也有不少信眾擔心,這樣送神封籤的期間,還能夠到廟宇參拜祈福嗎?廟方指出,眾神還是會安排輪職神明保佑眾生,所以民眾仍可來廟裡祈福。雲林縣西螺福興宮依循往例,在農曆12月24日(國曆1月18日)上午10點,在廟內媽祖殿前舉行送神封籤儀式。圖/西螺福興宮提供 分享 facebook 雲林縣西螺福興宮依循往例,在農曆12月24日(國曆1月18日)上午10點,在廟內媽祖殿前舉行送神封籤儀式。圖/西螺福興宮提供 分享 facebook 雲林縣西螺福興宮依循往例,在農曆12月24日(國曆1月18日)上午10點,在廟內媽祖殿前舉行送神封籤儀式。圖/西螺福興宮提供 分享 facebook

中壢仿台北建轉運站? 交通局:等鐵路地下化完成

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